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上半年深圳口岸轮胎出口量和特点分析

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摘要:上半年深圳口岸轮胎出口量和特点分析

据海关统计,2010年上半年,经深圳口岸出口新的充气橡胶轮胎(以下简称“轮胎”)1156万条,比去年同期(下同)增长6.8%;价值1.5亿美元,增长23.4%;出口平均价格为每条13.1美元,上涨15.9%。出口主要特点有:

一、6月份出口量创年内新高,出口价格高位回落。今年1-4月,深圳口岸轮胎出口持续不振,前4个月中仅3月份出现4.7%的同比增幅,其余各月均为负增长,但5月份以来出口形势明显好转,5月份出口222.2万条,同比快速增长21%,6月份出口增速继续加快至33.7%,出口223.4万条,为去年以来单月出口最高纪录。同时,今年以来出口平均价格总体呈缓慢上涨趋势,4月份以每条17.9美元的价格创下去年以来最高,此后有所回落,6月份当月为每条12.1美元,同比微跌1.6%,环比下降3.1%。

二、加工贸易出口占近8成,一般贸易出口大幅增长。上半年,经深圳口岸以加工贸易方式出口轮胎910万条,下降3%,占同期深圳口岸轮胎出口总量的(下同)78.7%;以一般贸易方式出口238万条,大幅增长76.4%,所占比重由去年同期的12.5%提升至20.6%。

三、美国仍为最大出口市场但比重下滑,对拉丁美洲出口快速增长。上半年,经深圳口岸对美国出口轮胎520.9万条,下降8%,占45.1%,比重比去年同期下降7.3个百分点,美国依然保持深圳口岸轮胎出口最大市场地位;同期,对欧盟出口217.8万条,增长19.5%;对拉丁美洲出口149.6万条,大幅增长48.7%;对转口地香港出口轮胎131.1万条,微增3%;此外,对加拿大和台湾省分别出口35.2万条和31.9万条,分别大幅增长49.2%和1.3倍。

四、外商投资企业所占比重迅猛提升,国有企业出口量骤降。上半年,外商投资企业经深圳口岸出口轮胎1045万条,迅猛增长1倍,占90.4%,所占比重比去年同期提高了43.1个百分点;国有企业出口量由去年同期的566.1万条骤降至106.6万条,降幅达81.2%。

五、自行车用橡胶轮胎出口占4成以上,农林车及机器用新人字型或类似胎面充气轮胎出口迅猛增长。上半年,经深圳口岸出口自行车用橡胶轮胎496.6万条,快速增长42.6%,占43%;出口农林车及机器用新人字型或类似胎面充气轮胎317.6万条,迅猛增长93.9%,占27.5%;此外,出口机动小客车用充气橡胶轮胎34万条,下降22.1%。

今年上半年经深圳口岸轮胎出口量价齐升的主要原因有:

一、外部需求逐步回暖和新兴市场成长带动出口形势好转。近期国际市场轮胎需求有所回暖,世界轮胎市场逐渐进入补库存化阶段,带动5月、6月经深圳口岸轮胎出口连续呈现同比快速增长态势。虽然受到去年9月美国决定对我国出口轮胎征收特别关税的影响,今年上半年经深圳口岸对美国轮胎出口量有所下滑,但对其他地区如欧盟等地出口仍保持稳定增长。同时,受益于新兴市场快速成长,上半年经深圳口岸对拉丁美洲出口轮胎149.6万条,大幅增长48.7%,对同期口岸轮胎出口总量的增长贡献率达到66.2%。

二、天然橡胶价格大幅上涨抬高出口平均价格。

今年以来,轮胎生产主要原材料天然橡胶价格明显走高,根据海关统计数据,上半年经深圳口岸天然橡胶进口平均价格大幅上涨56%;原料价格上涨迫使轮胎厂家提高销售价格,近期全球轮胎行业掀起涨价潮,各大国际轮胎厂商纷纷调高轮胎价格,几乎涉及所有轮胎企业及轮胎品种,幅度多在5%左右,轮胎国际价格上调也相应抬高上半年经深圳口岸轮胎出口平均价格。近期国际原油价格虽有所波动,带动6月份当月经深圳口岸轮胎出口平均价格出现下滑,但仍处于相对高位。

当前国内轮胎行业生产及出口仍面临的以下三大问题:

一是全球汽车销售不容乐观,市场需求后劲不足。近期由于欧洲的废车补贴计划即将退出,加上全球经济复苏仍存不确定因素,可能降低消费者购车意愿,全球汽车下半年的销售情况不容乐观。美国三大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒6月份汽车销量相比5月份均出现环比下滑,日本汽车公司在美国市场的销量环比也出现回落;6月法国家用新车销量为24.1万辆,同比下降1.2%;意大利汽车销量减少19.12%。同时,6月份我国汽车生产和销售也均下降1.8%,国内外汽车行业增幅普遍出现放缓,下半年轮胎需求增长可能相对乏力。

二是贸易壁垒持续增加,加大轮胎出口阻力。继去年9月起美国对从中国进口的轮胎实施特保措施,加征为时3年的特别关税之后,12月阿根廷也对我国轮胎发起反倾销调查;今年1月1日起欧盟对轮胎中的多环芳烃含量进行限制;2月份印度宣布对原产于中国等国的轮胎征收为期5年的从量反倾销税;近日,南非再次决定重开对华轮胎反倾销调查,目前向我国轮胎提出反倾销、反补贴调查的国家已达10余个,贸易壁垒不断增多使得我国轮胎出口形势更为严峻。
 

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